Learjet 70 · Commander 690 · Eclipse 500 · Vision Jet SF50 Gen2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 Gen2 SF50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet | Very Light Jet |
| Variante | — | — | — | SF50 Gen2 |
| ICAO | LJ70 | AC90 | EA50 | SF50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2013 – 2017 | 1972 – 1985 | 2006 – 2008 | 2016 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 1.300vs âncora | 1.295vs âncora | 1.275vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 270vs âncora | 425vs âncora | 311vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 4.707vs âncora | 2.722vs âncora | 2.722vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 33.000vs âncora | 41.000vs âncora | 31.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 2.300vs âncora | 2.345vs âncora | 3.192vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | 3.91vs âncora | 3.78vs âncora | 3.40vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora | 1.61vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | 1.32vs âncora | 1.27vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 8 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 64/ 100 | 58/ 100 | 55/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.675vs âncora | $1.100vs âncora | $1.100vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $283.480vs âncora | $171.000vs âncora | $195.050vs âncora |
| Total $/h | $2.581 | $2.305vs âncora | $1.480vs âncora | $1.533vs âncora |
| $/NM | $5.56 | $8.54vs âncora | $3.48vs âncora | $4.93vs âncora |
| Total anual | $1.161.450 | $1.037.230vs âncora | $666.000vs âncora | $690.050vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 800.000vs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.4Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
