Learjet 70 · King Air E90 · Phenom 100 · Gulfstream G800
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer Phenom 100 E50P |
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 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Ultra Long Range |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | LJ70 | BE9L | E50P | GA8C |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 2013 – 2017 | 1972 – 1981 | 2008 – atual | 2025 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 1.395vs âncora | 1.178vs âncora | 8.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 248vs âncora | 406vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 4.581vs âncora | 4.800vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | — | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | — | — | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | — | — | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | — | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 7 paxvs âncora | 4 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 61/ 100 | 55/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.058vs âncora | $940vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $233.400vs âncora | $209.935vs âncora | $1.636.500vs âncora |
| Total $/h | $2.321 | $1.576vs âncora | $1.407vs âncora | $8.047vs âncora |
| $/NM | $5.00 | $6.36vs âncora | $3.46vs âncora | $16.49vs âncora |
| Total anual | $1.044.450 | $709.275vs âncora | $632.935vs âncora | $3.621.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | — | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 81.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
