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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 4 modelos

Learjet 70 · Gulfstream G800 · Citation Longitude · Eclipse 500

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  • Specs
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Especificação
âncoraLearjet
Learjet 70
LJ70
remover
Gulfstream
Gulfstream G800
GA8C
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs Learjet 70

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

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    1.968 NM adicionar
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  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Cessna
    Citation Longitude
    C700
    tornar âncora remover
    Eclipse Aviation
    Eclipse 500
    EA50
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaLight JetUltra Long RangeSuper-MidsizeVery Light Jet
    Variante————
    ICAOLJ70GA8CC700EA50
    Produçãodiscontinuedem produçãoem produçãodiscontinued
    Anos2013 – 20172025 – atual2019 – atual2006 – 2008
    Performance
    Range (NM)
    2.060
    8.000↑vs âncora+288,3%
    3.500↑vs âncora+69,9%
    1.295↓vs âncora−37,1%
    Cruzeiro (kt)
    464
    488↑vs âncora+5,2%
    476↑vs âncora+2,6%
    425↓vs âncora−8,4%
    MTOW (kg)
    9.707
    50.988↑vs âncora+425,3%
    17.917↑vs âncora+84,6%
    2.722↓vs âncora−72%
    Teto (ft)
    51.000
    51.000·vs âncora0%
    45.000↓vs âncora−11,8%
    41.000↓vs âncora−19,6%
    Decolagem (ft)
    4.750
    6.250↑vs âncora+31,6%
    4.810↑vs âncora+1,3%
    2.345↓vs âncora−50,6%
    Cabine
    Comprimento (m)
    5.31
    17.37↑vs âncora+227,1%
    8.43↑vs âncora+58,8%
    3.78↓vs âncora−28,8%
    Largura (m)
    1.50
    2.59↑vs âncora+72,7%
    1.96↑vs âncora+30,7%
    1.42↓vs âncora−5,3%
    Altura (m)
    1.50
    1.91↑vs âncora+27,3%
    1.83↑vs âncora+22%
    1.27↓vs âncora−15,3%
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    7 pax
    19 pax↑vs âncora+171,4%
    12 pax↑vs âncora+71,4%
    5 pax↓vs âncora−28,6%
    Cabin Match Scoreâncora0/ 10031/ 10058/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.385
    $4.410↑vs âncora+218,4%
    $2.475↑vs âncora+78,7%
    $940↓vs âncora−32,1%
    Fixo $/yr
    $421.200
    $1.636.500↑vs âncora+288,5%
    $713.438↑vs âncora+69,4%
    $171.000↓vs âncora−59,4%
    Total $/h
    $2.321
    $8.047↑vs âncora+246,7%
    $4.060↑vs âncora+74,9%
    $1.320↓vs âncora−43,1%
    $/NM
    $5.00
    $16.49↑vs âncora+229,8%
    $8.53↑vs âncora+70,6%
    $3.11↓vs âncora−37,8%
    Total anual
    $1.044.450
    $3.621.000↑vs âncora+246,7%
    $1.827.188↑vs âncora+74,9%
    $594.000↓vs âncora−43,1%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 11.5M
    US$ 81.0M↑vs âncora+604,3%
    US$ 29.0M↑vs âncora+152,1%
    US$ 1.5M↓vs âncora−87%
    Predecessor————
    Sucessor————
    EmbraerCabin 94
    Phenom 300
    1.971 NM adicionar
  • CessnaCabin 93
    Citation CJ4
    2.165 NM adicionar
  • Dassault AviationCabin 91
    Falcon 10
    1.920 NM adicionar