Learjet 70 · Gulfstream G500 · King Air E90 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Large | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | G500 | E90 | — |
| ICAO | LJ70 | GLF5 | BE9L | B412 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 2013 – 2017 | 2018 – atual | 1972 – 1981 | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 5.300vs âncora | 1.395vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 488vs âncora | 248vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 36.287vs âncora | 4.581vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.50 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.50 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 61/ 100 | 26/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $1.080.700vs âncora | $233.400vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $2.581 | $6.397vs âncora | $1.766vs âncora | $4.257vs âncora |
| $/NM | $5.56 | $13.11vs âncora | $7.12vs âncora | $36.38vs âncora |
| Total anual | $1.161.450 | $2.878.450vs âncora | $794.775vs âncora | $1.915.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 49.5Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
