Anunciado em 2014, certificado em 2018
Programa anunciado em outubro de 2014 junto com o G600. Certificação FAA obtida em julho de 2018 e EIS em setembro do mesmo ano. Primeiro Gulfstream com fly-by-wire e active sidestick em business aviation.
2018
Voltar para o catálogo
Gulfstream G500
GLF5Large✓ em produção2018 — atual
Range
5.300 NM · 9.816 km
MTOW
36.287 kg
Cruzeiro
488 kt
Assentos
19
2 pilotos + 17 passageiros
Preço novo
US$ 49.5M
Gulfstream G500 é o moderno large jet (2018+) — sucessor do G450. Range 5.300nm, motores PW814GA, cockpit Symmetry com touchscreens. Em produção atual.
Specs detalhadas
Performance
- Engines
- 2x Pratt & Whitney PW814GA turbofan
- Mtow Lb
- 79.600
- Max Mach
- 1
- Ceiling Ft
- 51.000
- Landing Ft
- 2.950
- Takeoff Ft
- 5.200
- Range Max Nm
- 5.300
- Max Cruise Kt
- 516
- Fuel Capacity Lb
- 30.180
- Razão de subida
- 4.500 ft/min
- Cruzeiro long range
- 488 kt
- Thrust Per Engine Lbf
- 15.144
Cabine e conforto
- Galley
- full
- Width M
- 2
- Windows
- 28
- Height M
- 2
- Lavatory
- Sim
- Length M
- 13
- Ruído na cabine
- 49 dB
- Passengers Max
- 19
- Stand Up Cabin
- Sim
- Passengers Typical
- 13
- Pressurização diferencial
- 10,69 psi
- Baggage Capacity Cuft
- 175
Aviônica e motores
- Fms
- Dual Honeywell FMS com WAAS-LPV
- Tcas
- TCAS II Change 7.1
- Suite
- Gulfstream Symmetry Flight Deck (Honeywell Primus Epic 2.0)
- Displays
- 10 displays touchscreen
- Ads B Out
- Sim
- Autopilot
- Fly-by-wire active sidestick
- Fans Cpdlc
- FANS 1/A+ e CPDLC standard
- Weather Radar
- Honeywell IntuVue 3D RDR-4000
- Synthetic Vision
- EVS III + SVS combinado
Custos operacionais
- Msrp New Usd
- 49.500.000
- Fuel Burn Gph
- 360
- Annual Fixed Usd
- 1.100.000
- Engine Overhaul Cost Usd
- 1.500.000
- Operating Cost Per Hour Usd
- 4.900
- Current Market Price Usd Low
- 38.000.000
- Engine Overhaul Period Hours
- 10.000
- Current Market Price Usd High
- 49.500.000
Conhecimento curado
História
Mais de 130 unidades entregues até 2024
Entregas iniciaram em 2018 e em 2024 a frota global ultrapassou 130 unidades. Backlog Gulfstream Savannah de 18-24 meses para entrega nova em 2025, com mercado pre-owned ainda raro e valorizado.
2024
Benefícios
Symmetry cockpit — 10 touchscreens e fly-by-wire
Cockpit Symmetry substitui yoke por active sidestick (que se move quando o outro piloto move o seu — feedback haptic), com 10 displays touchscreen Honeywell. Reduz fadiga em voos longos e simplifica fluxo de trabalho.
Cabine 28 janelas e altitude 4.060 ft em FL510
28 janelas oval Panoramic (a mais por área de qualquer business jet) e pressurização 10,69 psi mantém cabine equivalente a 4.060 ft em FL510 — reduzindo jet lag em rotas transatlânticas.
Limitações
Range 5.300 nm fica atrás do G600 (6.500 nm)
G500 e G600 compartilham cabine e cockpit, mas o G600 tem fuselagem 1,9 m mais longa, mais combustível e range 6.500 nm vs 5.300 nm do G500. Trade-off: G500 custa USD 7-8M menos e decola em pistas mais curtas.
Curiosidades
Mach 0.925 — entre os mais rápidos do segmento
MMO de Mach 0.925 está entre os mais altos da aviação executiva, perdendo apenas para Cessna Citation X+ (Mach 0.935). Em rotas longas, o G500 cruza a 488 kt long-range — competitivo com Falcon 6X e Global 5500.