Learjet 70 · Gulfstream IV · Phenom 100 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer Phenom 100 E50P |
|---|
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Large | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | IV | — | C-2 |
| ICAO | LJ70 | GLF4 | E50P | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 1985 – 2003 | 2008 – atual | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 4.350vs âncora | 1.178vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 459vs âncora | 406vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 33.838vs âncora | 4.800vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.50 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.50 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 4 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 55/ 100 | 23/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $3.995vs âncora | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $476.800vs âncora | $209.935vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $2.581 | $5.055vs âncora | $1.567vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $5.56 | $11.01vs âncora | $3.86vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.161.450 | $2.274.550vs âncora | $704.935vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | — | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
