Learjet 70 · Gulfstream IV · Challenger 300 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 300 CL30 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Large | Super-Midsize | Super-Midsize |
| Variante | — | IV | — | — |
| ICAO | LJ70 | GLF4 | CL30 | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 1985 – 2003 | 2003 – 2014 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 4.350vs âncora | 3.100vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 459vs âncora | 470vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 33.838vs âncora | 17.900vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 45.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | 4.810vs âncora | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | — | 8.69vs âncora | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | — | 2.19vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | — | 1.86vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 38/ 100 | 48/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $3.995vs âncora | $2.955vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $476.800vs âncora | $613.500vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $2.581 | $5.055vs âncora | $4.318vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $5.56 | $11.01vs âncora | $9.19vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $1.161.450 | $2.274.550vs âncora | $1.943.250vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | — | US$ 21.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
