Learjet 70 · Gulfstream G150 · Bell 429 GlobalRanger · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 429 GlobalRanger B429 |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Super-Midsize |
| Variante | — | G150 | GlobalRanger | — |
| ICAO | LJ70 | G150 | B429 | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 2006 – 2017 | 2009 – atual | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 3.000vs âncora | 411vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 459vs âncora | 150vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 11.839vs âncora | 3.175vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 18.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | — | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | — | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | — | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 9 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 62/ 100 | 24/ 100 | 48/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $2.048vs âncora | $2.783vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $318.700vs âncora | $611.000vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $2.321 | $2.756vs âncora | $4.140vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $5.00 | $6.00vs âncora | $27.60vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $1.044.450 | $1.240.075vs âncora | $1.863.125vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | — | US$ 7.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
