Learjet 70 · Falcon 2000 · Gulfstream G280 · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Super-Midsize | Super-Midsize | Super-Midsize |
| Variante | — | — | — | 50 |
| ICAO | LJ70 | F2TH | GA5C | FA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 1995 – 2003 | 2012 – atual | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 3.000vs âncora | 3.600vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 477vs âncora | 482vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 16.238vs âncora | 17.962vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 47.000vs âncora | 45.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 5.605vs âncora | 4.750vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | 7.97vs âncora | 9.96vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.50 | 2.34vs âncora | 2.13vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.50 | 1.88vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 10 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 48/ 100 | 18/ 100 | 27/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $2.475vs âncora | $2.475vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $701.000vs âncora | $663.500vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $2.321 | $4.033vs âncora | $3.949vs âncora | $3.255vs âncora |
| $/NM | $5.00 | $8.45vs âncora | $8.19vs âncora | $6.85vs âncora |
| Total anual | $1.044.450 | $1.814.750vs âncora | $1.777.250vs âncora | $1.464.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 25.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
