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Falcon 50
Dassault Aviation

Falcon 50

FA50
Super-Midsizediscontinued1976–2008
Range
3.450 NM · 6.389 km
MTOW
18.006 kg
Cruzeiro
475 kt
Assentos
9
2 pilotos + 7 passageiros
Preço novo

Falcon 50 — primeiro super-midsize trimotor da Dassault. Range transatlantico.

Specs detalhadas

Performance

Engines
3x Garrett/Honeywell TFE731-3-1C (Falcon 50) ou TFE731-40 (Falcon 50EX)
Max Mach
1
Max Speed Kt
488
Fuel Capacity Lb
16.000
Razão de subida
4.400 ft/min
Distância de pouso
2.247 ft
Thrust Per Engine Lbf
3.700
Pista balanceada (BFL)
4.900 ft

Cabine e conforto

Lavatory
Aft galley + lavatório traseiro com porta
Configuration
8 a 9 passageiros em 2 zonas (club + divan)
Stand Up Cabin
Sim
Pressurização diferencial
9,45 psi
Baggage Capacity Cuft
115

Aviônica e motores

Original
Sperry SPZ-8000 (Falcon 50) / Collins Pro Line 4 EFIS (Falcon 50EX)
Autopilot
Sperry SPZ-8000 ou Honeywell Primus
Common Retrofit
Universal UNS-1, Honeywell Primus 1000, Garmin GTN 750

Custos operacionais

Fuel Burn Gph
380
Annual Fixed Usd
450.000
Hourly Operating Usd
4.500
Engine Overhaul Cost Usd
600.000
Current Market Price Usd Low
1.500.000
Engine Overhaul Period Hours
5.000
Current Market Price Usd High
5.500.000

Conhecimento curado

História

Único trijet do segmento super-midsize

Lançado em 1976, foi o primeiro Falcon trijet (3 motores). Configuração herdada da filosofia Dassault que prioriza redundância — três motores garantem operação em ETOPS estendido sobre oceanos e em condições hot-and-high. Mais de 350 unidades produzidas até 2008.

Falcon 50EX evoluiu em 1996

A versão 50EX trouxe motores TFE731-40 com 5% mais empuxo e FADEC, EFIS Collins Pro Line 4 e alcance ampliado para 3.450 nm. Mais de 100 unidades EX produzidas, hoje as mais valorizadas no mercado usado.

Aerolula — jato presidencial brasileiro

A FAB operou um Falcon 50 (matrícula PR-AAA, depois FAB 2580) entre 2000 e 2014 como aeronave do Presidente da República. Apelidado Aerolula durante o governo Lula, sobrevoou todo o Brasil em missões oficiais antes de ser substituído pelo Embraer Legacy 600.

2000Força Aérea Brasileira

Benefícios

Performance hot-and-high imbatível

Com 3 motores e área-ruled wing, decola full em pistas a 8.000 ft de altitude e temperaturas acima de 35°C — situações onde bizjets twin perdem range. Ideal para operação na Cordilheira dos Andes e Oriente Médio.

Operadores governamentais globais

Marinha Francesa (vigilância marítima Gardian 50), Força Aérea Sul-Africana, Italiana, Portuguesa e Iraquiana operam Falcon 50 em missões VIP e SAR. Confiabilidade de 99% comprovada em frotas militares.

Limitações

Custo de manutenção dos 3 motores

Operar 3 motores TFE731 implica em ciclos de overhaul triplicados. Cada hot section (~USD 200k) e overhaul completo (~USD 600k) multiplicam por 3 — desvantagem de custo vs. concorrentes twin como Citation X ou Hawker 1000.