Learjet 70 · Eclipse 500 · King Air 260 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 260 BE20 |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ70 | EA50 | BE20 | B412 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 2013 – 2017 | 2006 – 2008 | 2020 – atual | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 1.295vs âncora | 1.720vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 425vs âncora | 310vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 2.722vs âncora | 5.670vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 35.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 2.345vs âncora | 3.270vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | 3.78vs âncora | 5.16vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.50 | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.50 | 1.27vs âncora | 1.45vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 58/ 100 | 83/ 100 | 26/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $940vs âncora | $1.395vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $171.000vs âncora | $355.480vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $2.321 | $1.320vs âncora | $2.185vs âncora | $3.907vs âncora |
| $/NM | $5.00 | $3.11vs âncora | $7.05vs âncora | $33.39vs âncora |
| Total anual | $1.044.450 | $594.000vs âncora | $983.230vs âncora | $1.758.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 6.8Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
