Learjet 70 · Challenger 300 · Bell 412 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | LJ70 | CL30 | B412 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 2003 – 2014 | 1981 – 1989 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 3.100vs âncora | 220vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 470vs âncora | 117vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 17.900vs âncora | 5.398vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 45.000vs âncora | 15.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 4.810vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | 8.69vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.50 | 2.19vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.50 | 1.86vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 9 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 38/ 100 | 26/ 100 | 61/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $2.955vs âncora | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $613.500vs âncora | $506.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.581 | $4.318vs âncora | $4.257vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $5.56 | $9.19vs âncora | $36.38vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.161.450 | $1.943.250vs âncora | $1.915.625vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 21.0Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
