Learjet 70 · 1900D · Gulfstream G800 · Challenger 300
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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 Bombardier Challenger 300 CL30 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Ultra Long Range | Super-Midsize |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ70 | B190 | GA8C | CL30 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 1991 – 2002 | 2025 – atual | 2003 – 2014 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 1.530vs âncora | 8.000vs âncora | 3.100vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 280vs âncora | 488vs âncora | 470vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 7.765vs âncora | 50.988vs âncora | 17.900vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | 51.000vs âncora | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 3.815vs âncora | 6.250vs âncora | 4.810vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | 9.45vs âncora | 17.37vs âncora | 8.69vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | 1.42vs âncora | 2.59vs âncora | 2.19vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | 1.78vs âncora | 1.91vs âncora | 1.86vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 57/ 100 | 0/ 100 | 38/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.395vs âncora | $4.410vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $291.880vs âncora | $1.636.500vs âncora | $613.500vs âncora |
| Total $/h | $2.321 | $2.044vs âncora | $8.047vs âncora | $3.838vs âncora |
| $/NM | $5.00 | $7.30vs âncora | $16.49vs âncora | $8.17vs âncora |
| Total anual | $1.044.450 | $919.630vs âncora | $3.621.000vs âncora | $1.727.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 81.0Mvs âncora | US$ 21.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
