Learjet 60 · BK117 C-2 · Gulfstream G800 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Ultra Long Range | Super-Midsize |
| Variante | — | C-2 | — | — |
| ICAO | LJ60 | BK17 | GA8C | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1982 – 2004 | 2025 – atual | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 370vs âncora | 8.000vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 130vs âncora | 488vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 3.350vs âncora | 50.988vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 15.000vs âncora | 51.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | 6.250vs âncora | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | 17.37vs âncora | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | — | 2.59vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.91vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 21/ 100 | 0/ 100 | 61/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $3.133vs âncora | $5.370vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $558.500vs âncora | $1.636.500vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $4.374vs âncora | $9.007vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $33.64vs âncora | $18.46vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $1.968.125vs âncora | $4.053.000vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 81.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
