Learjet 60 · Legacy 500 · Global 5000 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Super-Midsize | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | LJ60 | E550 | GL5T | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2014 – 2018 | 2005 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 3.125vs âncora | 5.200vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 466vs âncora | 488vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 17.900vs âncora | 41.957vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 45.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 4.084vs âncora | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 8.13vs âncora | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | 2.08vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.83vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 9 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 54/ 100 | 0/ 100 | 53/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $2.955vs âncora | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $601.000vs âncora | $1.086.800vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $4.291vs âncora | $6.410vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $9.21vs âncora | $13.14vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $1.930.750vs âncora | $2.884.550vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 20.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
