Learjet 60 · King Air E90 · Gulfstream G280 · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Super-Midsize |
| Variante | — | E90 | — | 50 |
| ICAO | LJ60 | BE9L | GA5C | FA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1972 – 1981 | 2012 – atual | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 1.395vs âncora | 3.600vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 248vs âncora | 482vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 4.581vs âncora | 17.962vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 45.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | 4.750vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | 9.96vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | — | 2.13vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 53/ 100 | 33/ 100 | 47/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $233.400vs âncora | $663.500vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $1.576vs âncora | $3.949vs âncora | $3.255vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $6.36vs âncora | $8.19vs âncora | $6.85vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $709.275vs âncora | $1.777.250vs âncora | $1.464.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | — | US$ 25.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
