Learjet 60 · King Air E90 · Gulfstream G280 · Bell 212
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Bell Helicopter Bell 212 B212 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Helicóptero Medium Turbine |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | LJ60 | BE9L | GA5C | B212 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1972 – 1981 | 2012 – atual | 1968 – 1998 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 1.395vs âncora | 3.600vs âncora | 250vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 248vs âncora | 482vs âncora | 100vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 4.581vs âncora | 17.962vs âncora | 5.080vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 45.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | 4.750vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | 9.96vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | — | 2.13vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 53/ 100 | 33/ 100 | 23/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $1.248vs âncora | $2.955vs âncora | $1.803vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $233.400vs âncora | $663.500vs âncora | $359.200vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $1.766vs âncora | $4.429vs âncora | $2.601vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $7.12vs âncora | $9.19vs âncora | $26.01vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $794.775vs âncora | $1.993.250vs âncora | $1.170.325vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | — | US$ 25.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
