Learjet 60 · King Air E90 · Challenger 604 · Gulfstream G700
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Twin Light | Large | Ultra Long Range |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | LJ60 | BE9L | CL60 | GA7C |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1993 – 2007 | 1972 – 1981 | 1996 – 2002 | 2022 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 1.395vs âncora | 4.077vs âncora | 7.750vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 248vs âncora | 449vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 4.581vs âncora | 21.863vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | 5.840vs âncora | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | 8.63vs âncora | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | — | 2.49vs âncora | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.85vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 53/ 100 | 26/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $233.400vs âncora | $696.400vs âncora | $1.612.500vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $1.576vs âncora | $4.863vs âncora | $7.993vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $6.36vs âncora | $10.83vs âncora | $16.38vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $709.275vs âncora | $2.188.150vs âncora | $3.597.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | — | US$ 18.0Mvs âncora | US$ 79.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
