Learjet 60 · Gulfstream G800 · Falcon 2000 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Ultra Long Range | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ60 | GA8C | F2TH | B412 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1993 – 2007 | 2025 – atual | 1995 – 2003 | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 8.000vs âncora | 3.000vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 488vs âncora | 477vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 50.988vs âncora | 16.238vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 51.000vs âncora | 47.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 6.250vs âncora | 5.605vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 17.37vs âncora | 7.97vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | 2.59vs âncora | 2.34vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.91vs âncora | 1.88vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 19 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 61/ 100 | 23/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $4.410vs âncora | $2.475vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $1.636.500vs âncora | $701.000vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $8.047vs âncora | $4.033vs âncora | $3.907vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $16.49vs âncora | $8.45vs âncora | $33.39vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $3.621.000vs âncora | $1.814.750vs âncora | $1.758.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 81.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
