Learjet 60 · Gulfstream IV · Gulfstream G280 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | IV | — | E90 |
| ICAO | LJ60 | GLF4 | GA5C | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1985 – 2003 | 2012 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 4.350vs âncora | 3.600vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 459vs âncora | 482vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 33.838vs âncora | 17.962vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 45.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | 4.750vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | 9.96vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | — | 2.13vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 19 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 33/ 100 | 53/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $3.315vs âncora | $2.475vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $476.800vs âncora | $663.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $4.375vs âncora | $3.949vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $9.53vs âncora | $8.19vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $1.968.550vs âncora | $1.777.250vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | — | US$ 25.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
