Learjet 60 · Gulfstream G280 · Bell 407 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 407 B407 |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Super-Midsize | Helicóptero Light Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | LJ60 | GA5C | B407 | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2012 – atual | 1995 – 2018 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 3.600vs âncora | 337vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 482vs âncora | 133vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 17.962vs âncora | 2.268vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 45.000vs âncora | 18.690vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 4.750vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 9.96vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.83 | 2.13vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.91vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 33/ 100 | 17/ 100 | 53/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $2.475vs âncora | $853vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $663.500vs âncora | $221.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $3.949vs âncora | $1.344vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $8.19vs âncora | $10.11vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $1.777.250vs âncora | $604.850vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 25.0Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
