Learjet 60 · Gulfstream G150 · King Air E90 · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Midsize | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | — | G150 | E90 | 50 |
| ICAO | LJ60 | G150 | BE9L | FA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2006 – 2017 | 1972 – 1981 | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 3.000vs âncora | 1.395vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 459vs âncora | 248vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 11.839vs âncora | 4.581vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.83 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.73 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 9 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 79/ 100 | 53/ 100 | 47/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $2.048vs âncora | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $318.700vs âncora | $233.400vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $2.756vs âncora | $1.576vs âncora | $3.255vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $6.00vs âncora | $6.36vs âncora | $6.85vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $1.240.075vs âncora | $709.275vs âncora | $1.464.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | — | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
