Learjet 60 · Gulfstream G150 · Falcon 2000 · Bell 429 GlobalRanger
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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 Bell Helicopter Bell 429 GlobalRanger B429 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Midsize | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | G150 | — | GlobalRanger |
| ICAO | LJ60 | G150 | F2TH | B429 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1993 – 2007 | 2006 – 2017 | 1995 – 2003 | 2009 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 3.000vs âncora | 3.000vs âncora | 411vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 459vs âncora | 477vs âncora | 150vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 11.839vs âncora | 16.238vs âncora | 3.175vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 47.000vs âncora | 18.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | 5.605vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | 7.97vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | — | 2.34vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.88vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 9 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 79/ 100 | 61/ 100 | 21/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $2.048vs âncora | $2.475vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $318.700vs âncora | $701.000vs âncora | $611.000vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $2.756vs âncora | $4.033vs âncora | $4.140vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $6.00vs âncora | $8.45vs âncora | $27.60vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $1.240.075vs âncora | $1.814.750vs âncora | $1.863.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | — | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 7.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
