Learjet 60 · Global 5000 · Falcon 900 · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 900 F900 |
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 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Large | Super-Midsize |
| Variante | — | — | — | 50 |
| ICAO | LJ60 | GL5T | F900 | FA50 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2005 – atual | 1986 – 1996 | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 5.200vs âncora | 4.000vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 488vs âncora | 459vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 41.957vs âncora | 20.640vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 5.540vs âncora | 5.230vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 12.32vs âncora | 10.23vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | 2.49vs âncora | 2.34vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.91vs âncora | 1.88vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 17 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 19/ 100 | 47/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $1.086.800vs âncora | $818.400vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $6.410vs âncora | $5.814vs âncora | $3.735vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $13.14vs âncora | $12.67vs âncora | $7.86vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $2.884.550vs âncora | $2.616.150vs âncora | $1.680.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
