Learjet 60 · Falcon 900 · Global 5000 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ60 | F900 | GL5T | B412 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 1993 – 2007 | 1986 – 1996 | 2005 – atual | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 4.000vs âncora | 5.200vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 459vs âncora | 488vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 20.640vs âncora | 41.957vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 5.230vs âncora | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 10.23vs âncora | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | 2.34vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.88vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 14 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 19/ 100 | 0/ 100 | 23/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $3.315vs âncora | $3.315vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $818.400vs âncora | $1.086.800vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $5.134vs âncora | $5.730vs âncora | $3.907vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $11.18vs âncora | $11.74vs âncora | $33.39vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $2.310.150vs âncora | $2.578.550vs âncora | $1.758.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
