Learjet 60 · Falcon 50 · Global 5000 · Gulfstream G700
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Super-Midsize | Large | Ultra Long Range |
| Variante | — | 50 | — | — |
| ICAO | LJ60 | FA50 | GL5T | GA7C |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 1993 – 2007 | 1976 – 2008 | 2005 – atual | 2022 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 3.450vs âncora | 5.200vs âncora | 7.750vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 475vs âncora | 488vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 18.006vs âncora | 41.957vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | 5.540vs âncora | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | 12.32vs âncora | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | — | 2.49vs âncora | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.91vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 9 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 47/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $2.955vs âncora | $3.995vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $351.000vs âncora | $1.086.800vs âncora | $1.612.500vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $3.735vs âncora | $6.410vs âncora | $8.953vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $7.86vs âncora | $13.14vs âncora | $18.35vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $1.680.750vs âncora | $2.884.550vs âncora | $4.029.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | — | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 79.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
