Learjet 60 · Falcon 2000 · Citation Bravo · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cessna Citation Bravo C550 |
|---|
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Super-Midsize | Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | Bravo | C-2 |
| ICAO | LJ60 | F2TH | C550 | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1995 – 2003 | 1996 – 2006 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 3.000vs âncora | 1.900vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 477vs âncora | 405vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 16.238vs âncora | 6.713vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 47.000vs âncora | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 5.605vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 7.97vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.83 | 2.34vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.88vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 10 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 61/ 100 | 74/ 100 | 21/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $2.475vs âncora | $1.385vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $701.000vs âncora | $274.000vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $4.033vs âncora | $1.994vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $8.45vs âncora | $4.92vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $1.814.750vs âncora | $897.250vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 28.0Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
