Learjet 60 · TBM 700 · 1900D · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | — | C-2 |
| ICAO | LJ60 | TBM7 | B190 | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1990 – 2008 | 1991 – 2002 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 1.300vs âncora | 1.530vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 300vs âncora | 280vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 3.133vs âncora | 7.765vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 31.000vs âncora | 25.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 2.840vs âncora | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 3.96vs âncora | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | 1.20vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.22vs âncora | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 56/ 100 | 52/ 100 | 21/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $155.500vs âncora | $291.880vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $1.183vs âncora | $2.044vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $3.94vs âncora | $7.30vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $532.375vs âncora | $919.630vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 1.8Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
