Learjet 60 · Challenger 604 · King Air E90 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | E90 | C-2 |
| ICAO | LJ60 | CL60 | BE9L | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1996 – 2002 | 1972 – 1981 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 4.077vs âncora | 1.395vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 449vs âncora | 248vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 21.863vs âncora | 4.581vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 5.840vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 8.63vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.83 | 2.49vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.85vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 26/ 100 | 53/ 100 | 21/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $696.400vs âncora | $233.400vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $5.543vs âncora | $1.766vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $12.34vs âncora | $7.12vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $2.494.150vs âncora | $794.775vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 18.0Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
