Learjet 60 · Challenger 300 · Falcon 2000 · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Super-Midsize | Super-Midsize | Super-Midsize |
| Variante | — | — | — | 50 |
| ICAO | LJ60 | CL30 | F2TH | FA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2003 – 2014 | 1995 – 2003 | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 3.100vs âncora | 3.000vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 470vs âncora | 477vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 17.900vs âncora | 16.238vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 45.000vs âncora | 47.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 4.810vs âncora | 5.605vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 8.69vs âncora | 7.97vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | 2.19vs âncora | 2.34vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.86vs âncora | 1.88vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 9 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 51/ 100 | 61/ 100 | 47/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $2.955vs âncora | $2.955vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $613.500vs âncora | $701.000vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $4.318vs âncora | $4.513vs âncora | $3.735vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $9.19vs âncora | $9.46vs âncora | $7.86vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $1.943.250vs âncora | $2.030.750vs âncora | $1.680.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 21.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
