Learjet 60 · Bell 407 · Gulfstream G650 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G650 GLF6 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Helicóptero Light Turbine | Ultra Long Range | Super-Midsize |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ60 | B407 | GLF6 | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1995 – 2018 | 2012 – 2022 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 337vs âncora | 7.000vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 133vs âncora | 488vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 2.268vs âncora | 45.178vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 18.690vs âncora | 51.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | 6.299vs âncora | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | 16.41vs âncora | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | — | 2.59vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.91vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 18 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 17/ 100 | 0/ 100 | 61/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $853vs âncora | $4.410vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $221.000vs âncora | $1.444.500vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $3.089 | $1.344vs âncora | $7.620vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $6.66 | $10.11vs âncora | $15.61vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $1.390.075 | $604.850vs âncora | $3.429.000vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 65.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
