Learjet 60 · Bell 407 · Falcon 50 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Helicóptero Light Turbine | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | 50 | — |
| ICAO | LJ60 | B407 | FA50 | B412 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1993 – 2007 | 1995 – 2018 | 1976 – 2008 | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 337vs âncora | 3.450vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 133vs âncora | 475vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 2.268vs âncora | 18.006vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 18.690vs âncora | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.83 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.73 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 17/ 100 | 47/ 100 | 23/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $929vs âncora | $2.955vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $221.000vs âncora | $351.000vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $1.420vs âncora | $3.735vs âncora | $4.257vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $10.68vs âncora | $7.86vs âncora | $36.38vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $639.050vs âncora | $1.680.750vs âncora | $1.915.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 3.5Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
