Learjet 60 · 1900D · Gulfstream G800 · Learjet 24
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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 Learjet Learjet 24 LJ24 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Twin Medium | Ultra Long Range | Light Jet |
| Variante | — | — | — | 24 |
| ICAO | LJ60 | B190 | GA8C | LJ24 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 1991 – 2002 | 2025 – atual | 1966 – 1979 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 1.530vs âncora | 8.000vs âncora | 1.473vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 280vs âncora | 488vs âncora | 418vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 7.765vs âncora | 50.988vs âncora | 6.123vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.450 | 3.815vs âncora | 6.250vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | 9.45vs âncora | 17.37vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.83 | 1.42vs âncora | 2.59vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.73 | 1.78vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 52/ 100 | 0/ 100 | 60/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $1.675vs âncora | $5.370vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $291.880vs âncora | $1.636.500vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $2.324vs âncora | $9.007vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $8.30vs âncora | $18.46vs âncora | $5.39vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $1.045.630vs âncora | $4.053.000vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 81.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
