Learjet 55 · Phenom 100 · King Air 260 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 260 BE20 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 55 | — | — | — |
| ICAO | LJ55 | E50P | BE20 | B190 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 2008 – atual | 2020 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.178vs âncora | 1.720vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 406vs âncora | 310vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 4.800vs âncora | 5.670vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 35.000 | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.270 | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 5.16 | 9.45 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | 1.45 | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 4 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 53/ 100 | 72/ 100 | 74/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $1.100vs âncora | $1.675vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $209.935vs âncora | $355.480vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $3.146 | $1.567vs âncora | $2.465vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $3.86vs âncora | $7.95vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $1.415.575 | $704.935vs âncora | $1.109.230vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 6.8M | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
