Learjet 55 · King Air E90 · BK117 C-2 · Gulfstream G150
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Israel Aerospace Industries Gulfstream G150 G150 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine | Midsize |
| Variante | 55 | E90 | C-2 | G150 |
| ICAO | LJ55 | BE9L | BK17 | G150 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 1972 – 1981 | 1982 – 2004 | 2006 – 2017 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.395vs âncora | 370vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 248vs âncora | 130vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 4.581vs âncora | 3.350vs âncora | 11.839vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 59/ 100 | 23/ 100 | 67/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $1.248vs âncora | $3.133vs âncora | $2.438vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $233.400vs âncora | $558.500vs âncora | $318.700vs âncora |
| Total $/h | $3.146 | $1.766vs âncora | $4.374vs âncora | $3.146vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $7.12vs âncora | $33.64vs âncora | $6.85vs âncora |
| Total anual | $1.415.575 | $794.775vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.415.575vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 3.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
