Learjet 55 · Gulfstream G800 · Falcon 10 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 10 FA10 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Ultra Long Range | Light Jet | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 55 | — | 10 | E90 |
| ICAO | LJ55 | GA8C | FA10 | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 2025 – atual | 1973 – 1990 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 8.000vs âncora | 1.920vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 488vs âncora | 460vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 50.988vs âncora | 8.500vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | — | — |
| Decolagem (ft) | — | 6.250 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 17.37 | — | — |
| Largura (m) | — | 2.59 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.91 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 88/ 100 | 59/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $5.370vs âncora | $1.645vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $1.636.500vs âncora | $274.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $3.146 | $9.007vs âncora | $2.254vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $18.46vs âncora | $4.90vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.415.575 | $4.053.000vs âncora | $1.014.250vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 81.0M | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
