Learjet 55 · Gulfstream III · King Air E90 · Gulfstream G800
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range |
| Variante | 55 | III | E90 | — |
| ICAO | LJ55 | GLF3 | BE9L | GA8C |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1981 – 1987 | 1979 – 1986 | 1972 – 1981 | 2025 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 4.250vs âncora | 1.395vs âncora | 8.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 442vs âncora | 248vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 31.752vs âncora | 4.581vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 6.250 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 17.37 |
| Largura (m) | — | — | — | 2.59 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 59/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $476.800vs âncora | $233.400vs âncora | $1.636.500vs âncora |
| Total $/h | $3.146 | $5.055vs âncora | $1.766vs âncora | $9.007vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $11.44vs âncora | $7.12vs âncora | $18.46vs âncora |
| Total anual | $1.415.575 | $2.274.550vs âncora | $794.775vs âncora | $4.053.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | — | US$ 81.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
