Learjet 55 · Global 5000 · 1900D · King Air 260
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Beechcraft King Air 260 BE20 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 55 | — | — | — |
| ICAO | LJ55 | GL5T | B190 | BE20 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1981 – 1987 | 2005 – atual | 1991 – 2002 | 2020 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 5.200vs âncora | 1.530vs âncora | 1.720vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 488vs âncora | 280vs âncora | 310vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 41.957vs âncora | 7.765vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 25.000 | 35.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.540 | 3.815 | 3.270 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 12.32 | 9.45 | 5.16 |
| Largura (m) | — | 2.49 | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.91 | 1.78 | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 74/ 100 | 72/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $3.995vs âncora | $1.675vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $1.086.800vs âncora | $291.880vs âncora | $355.480vs âncora |
| Total $/h | $3.146 | $6.410vs âncora | $2.324vs âncora | $2.465vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $13.14vs âncora | $8.30vs âncora | $7.95vs âncora |
| Total anual | $1.415.575 | $2.884.550vs âncora | $1.045.630vs âncora | $1.109.230vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 50.0M | US$ 1.5M | US$ 6.8M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
