Learjet 55 · Falcon 50 · Global 5000 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Super-Midsize | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | 55 | 50 | — | C-2 |
| ICAO | LJ55 | FA50 | GL5T | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 1976 – 2008 | 2005 – atual | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 3.450vs âncora | 5.200vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 475vs âncora | 488vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 18.006vs âncora | 41.957vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 51.000 | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 5.540 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 12.32 | — |
| Largura (m) | — | — | 2.49 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.91 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 9 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 32/ 100 | 0/ 100 | 23/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $2.955vs âncora | $3.995vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $351.000vs âncora | $1.086.800vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $3.146 | $3.735vs âncora | $6.410vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $7.86vs âncora | $13.14vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.415.575 | $1.680.750vs âncora | $2.884.550vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 50.0M | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
