Learjet 55 · Epic E1000 · King Air 260 · Gulfstream G800
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 260 BE20 |
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 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Ultra Long Range |
| Variante | 55 | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ55 | EPIC | BE20 | GA8C |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | em produção |
| Anos | 1981 – 1987 | 2019 – atual | 2020 – atual | 2025 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.560vs âncora | 1.720vs âncora | 8.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 333vs âncora | 310vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 3.629vs âncora | 5.670vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 35.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.270 | 6.250 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 5.16 | 17.37 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 2.59 |
| Altura (m) | — | — | 1.45 | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 60/ 100 | 72/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.184 | $883vs âncora | $1.493vs âncora | $4.746vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $190.600vs âncora | $355.480vs âncora | $1.636.500vs âncora |
| Total $/h | $2.892 | $1.307vs âncora | $2.283vs âncora | $8.383vs âncora |
| $/NM | $6.54 | $3.92vs âncora | $7.36vs âncora | $17.18vs âncora |
| Total anual | $1.301.500 | $587.950vs âncora | $1.027.330vs âncora | $3.772.200vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 6.8M | US$ 81.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
