Learjet 55 · Citation III · King Air E90 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Midsize | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | 55 | III | E90 | — |
| ICAO | LJ55 | C650 | BE9L | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1981 – 1987 | 1983 – 1992 | 1972 – 1981 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 2.000vs âncora | 1.395vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 459vs âncora | 248vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 9.979vs âncora | 4.581vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 12.32 |
| Largura (m) | — | — | — | 2.49 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 9 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 94/ 100 | 59/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $2.048vs âncora | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $318.700vs âncora | $233.400vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $2.756vs âncora | $1.576vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $6.23 | $6.00vs âncora | $6.36vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $1.240.075vs âncora | $709.275vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | — | US$ 50.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
