Learjet 55 · Bell 212 · BK117 C-2 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Helicóptero Medium Turbine | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 55 | — | C-2 | E90 |
| ICAO | LJ55 | B212 | BK17 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 1968 – 1998 | 1982 – 2004 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 250vs âncora | 370vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 100vs âncora | 130vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 5.080vs âncora | 3.350vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 14 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 25/ 100 | 23/ 100 | 59/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $1.613vs âncora | $2.783vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $359.200vs âncora | $558.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $2.411vs âncora | $4.024vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $6.23 | $24.11vs âncora | $30.95vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $1.084.825vs âncora | $1.810.625vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 3.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
