Learjet 55 · Beechjet 400 · Eclipse 500 · Epic E1000 · Learjet 60
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Learjet Learjet 60 LJ60 |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Midsize | Light Jet | Very Light Jet | Turbohélice Single | Midsize |
| Variante | 55 | — | — | E1000 | — |
| ICAO | LJ55 | BE40 | EA50 | EPIC | LJ60 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 1986 – 1989 | 2006 – 2008 | 2019 – atual | 1993 – 2007 |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.500vs âncora | 1.295vs âncora | 1.560vs âncora | 2.380vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 458vs âncora | 425vs âncora | 333vs âncora | 464vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 7.050vs âncora | 2.722vs âncora | 3.629vs âncora | 10.659vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 41.000 | — | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 2.345 | — | 5.450 |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | — | 3.78 | — | 5.41 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | — | 1.83 |
| Altura (m) | — | — | 1.27 | — | 1.73 |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 9 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 70/ 100 | 49/ 100 | 60/ 100 | 90/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $2.184 | $1.476vs âncora | $996vs âncora | $883vs âncora | $2.184vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $274.000vs âncora | $171.000vs âncora | $190.600vs âncora | $468.700vs âncora |
| Total $/h | $2.892 | $2.085vs âncora | $1.376vs âncora | $1.307vs âncora | $3.226vs âncora |
| $/NM | $6.54 | $4.55vs âncora | $3.24vs âncora | $3.92vs âncora | $6.95vs âncora |
| Total anual | $1.301.500 | $938.200vs âncora | $619.200vs âncora | $587.950vs âncora | $1.451.500vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 1.5M | US$ 4.5M | US$ 12.0M |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
