Learjet 55 · 1900D · King Air 350 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 350 BE30 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize |
| Variante | 55 | — | 350 | — |
| ICAO | LJ55 | B190 | BE30 | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 1991 – 2002 | 1990 – 2008 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.530vs âncora | 1.806vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 280vs âncora | 312vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 7.765vs âncora | 6.804vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | — | 47.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | 5.605 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | 7.97 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 2.34 |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | 1.88 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 74/ 100 | 79/ 100 | 52/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $1.395vs âncora | $1.395vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $291.880vs âncora | $273.880vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $2.044vs âncora | $2.004vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $6.23 | $7.30vs âncora | $6.42vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $919.630vs âncora | $901.630vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 28.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
