Learjet 45 XR · Phenom 100 · Gulfstream G800 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | XR | — | — | — |
| ICAO | LJ45 | E50P | GA8C | B190 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1995 – 2012 | 2008 – atual | 2025 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.968 | 1.178vs âncora | 8.000vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 406vs âncora | 488vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979 | 4.800vs âncora | 50.988vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 51.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.350 | — | 6.250vs âncora | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | — | 17.37vs âncora | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | — | 2.59vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | — | 1.91vs âncora | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 4 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 56/ 100 | 0/ 100 | 63/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.100vs âncora | $5.370vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.800 | $209.935vs âncora | $1.636.500vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $2.567 | $1.567vs âncora | $9.007vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $5.53 | $3.86vs âncora | $18.46vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $1.155.050 | $704.935vs âncora | $4.053.000vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 81.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
