Learjet 45 XRLearjet 40 XR2002–2012
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 2 variantes1995–2012
Learjet 45 XR
LJ45Light JetDescontinuada1995–2012
Range
1.968 NM · 3.645 km
MTOW
9.979 kg
Cruzeiro
464 kt · 859 km/h
Mach 0,81 · MMO
Assentos
9
até 9 passageiros
Preço usado
US$ 3.6M
O Learjet 45 XR é um light jet produzido entre 1995 e 2012. Tem alcance de 1968 nm, velocidade de cruzeiro de 464 kt (859 km/h), Mach 0,81, até 9 passageiros. Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 3.6M. No Brasil há 73 unidades registradas no RAB-ANAC. A família Learjet 45 XR (2 variantes) soma 92 unidades. Hoje há 20 aeronaves desta família à venda, em 23 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 20/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 06/09/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
23 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 4 fontes · 04/06/2026
US$ 3.6 miR$ 18.6 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −6.2%/ano+100% vs mediana Light Jet
Entrada
US$ 3.0 mi
safra 2005
Melhor custo-benefício
US$ 3.0 mi
safra 2005
Topo de faixa
US$ 4.7 mi
safra 2012
Base
Listings
anúncios reais
Mínimo
US$ 2.5 mi
R$ 12.9 mi
Mediana
US$ 3.6 mi
R$ 18.6 mi
Máximo
US$ 4.7 mi
R$ 24.3 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +6.6%/ano·2005→2012
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
5 de 6 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,07 a ×1,30 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 2.7 mi – 5.2 mi
R$ 13.8 mi – 26.7 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 3.0 mi – 6.1 mi
R$ 15.6 mi – 31.6 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 2.6 mil/h
R$ 13.5 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 336.9 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 3.5 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 4.0 mil – 4.5 mil/h
R$ 20.6 mil – 23.2 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 0 – 0/h
R$ 0 – 0/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World rate US$4,000-4,500/h from multiple charter operators (Paramount, Air Charter Advisors, Mercury Jets), wet rate excl. taxes/positioning. No published Brazilian per-hour rate found for the 45XR specifically; Flapper lists Learjet 45 charters on-demand but rates are quote-only.
Como lemos esse preço · 4 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned asking US$2.495M-4.5M (Controller low listing to AvBuyer May-2025 high); Controller avg ~US$3.63M; Aircraft Bluebook Spring-2025 US$2.9M (older) to US$4.7M (2012). Median ~US$3.6M blended. DOC variable US$1,809/h (fuel US$980/h) per planephd Mar-2026. The 45XR is the uprated Learjet 45 (TFE731-20BR engines, higher MTOW), introduced ~2004 and built through 2012. Sources accessed 2026-06-04/05.
- AvBuyer - Bombardier Learjet 45XR Price Guide, Updated May-2025: asking US$2.595M-4.5M; Bluebook by-year 2008=3.9M,2009=4.1M,2010=4.3M,2011=4.5M,2012=4.7M; 21 for sale
- Controller.com - Learjet 45XR listings, Range US$2,495,000-3,895,000; reported avg ~US$3,631,667
- planephd - Bombardier Learjet 45XR, Mar-2026: variable cost US$1,809.28/h, fuel US$980/h, cost/mile US$4.19, est. value US$2,226,228
- GlobalAir.com - Learjet 45XR for sale, Live listings SN 275(2005),360(2008),377(2008),416(2011) - prices 'please call'
PTAX · R$ 5,1596 / US$ · 18/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
07 de out de 1995
Cert. FAA
22 de set de 1997
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
—
O Learjet 45 XR é a versão XR do Learjet 45, jato executivo leve produzido entre 1995 e 2012. Tem alcance de 1968 nm, velocidade de cruzeiro de 464 kt, teto operacional de 51000 ft e peso máximo de decolagem de 9979 kg. A cabine acomoda 8 passageiros na configuração típica e até 9 assentos. Nesta página estão a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e a frota do tipo LJ45 registrada no Brasil, com matrículas e operadores.
Specs detalhadas
Performance
- Engines
- 2x Honeywell TFE731-20AR-1B turbofan
- Max Speed Kt
- 465
- Fuel Capacity Lb
- 6.062
- Combustível
- 903,5 gal
- Razão de subida
- 4.400 ft/min
- Mach máx. operação
- 0,81
- Distância de pouso
- 2.660 ft
- Thrust Per Engine Lbf
- 3.500
- Time To Climb Fl410 Min
- 22
- Pista balanceada (BFL)
- 5.040 ft
- Max Certified Altitude Ft
- 51.000
Cabine e conforto
- Lavatory
- Aft enclosed com flush e porta solida
- Largura da cabine (fonte alternativa)
- 1,55 m
- Configuration
- 8 passageiros tipico em double club + divan · 9 maximo
- Comprimento da cabine (fonte alternativa)
- 5,98 m
- Configuração típica
- Double Club 8
- Stand Up Cabin
- Não
- Volume da cabine
- 11,61 m³
- Pressurização diferencial
- 9,4 psi
- Baggage Capacity Cuft
- 50
Aviônica e motores
- Fms
- Universal UNS-1Esp dual
- Tcas
- II (Change 7.1)
- Egpws
- Honeywell Mark V
- Cockpit
- Honeywell Primus 1000 (4 telas CRT)
- Ads B Out
- Sim
- Autopilot
- Honeywell Primus 1000 integrated AP
- Painel de voo
- Honeywell Primus 1000
- Weather Radar
- Honeywell RDR-2000
- Synthetic Vision
- Não
Custos operacionais
- Fonte de dados
- planephd.com - BOMBARDIER LEARJET 45XR Specifications, Performance, Operating cost (2024) · aircraftcostcalculator.com - Learjet 45XR Ownership & Operating Costs · aviacost.com - Bombardier Learjet 45XR Price and Operating Cost · FlyRadius - Bombardier Learjet 45/45XR Operating Costs & TFE731-20 Series Engine · Honeywell Aerospace - TFE731 Maintenance Service Plan (MSP)
- Fuel Burn Gph
- 200
- Annual Fixed Usd
- 310.000
- Última atualização
- 2026
- Hourly Operating Usd
- 2.500
- Engine Overhaul Cost Usd
- 380.000
- Current Market Price Usd Low
- 4.000.000
- Engine Overhaul Period Hours
- 5.000
- Current Market Price Usd High
- 7.500.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 17,56 m
- Envergadura
- 14,56 m
- Altura
- 4,31 m
- Área da asa
- 28,95 m²
- Enflechamento da asa
- 13°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 6.402 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 9.979 kg
- Carga máxima (payload)
- 856 kg
- Capacidade de combustível
- 3.420 L
- Capacidade de combustível
- 6.122 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Learjet 45 XR precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.536m
a decolagem manda: é maior que o pouso fatorado
Táxi aéreo, pista molhada
1.555m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.536m
decolagem não fatorada, do fabricante
Despacha em táxi aéreo em 151 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 147 com pista molhada.
Pista mínima
Onde o Learjet 45 XR despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona8 passageiros típico · 9 máxClub duplo (8 lug.)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
5,79 m
Largura
1,5 m
Altura
1,5 m
Volume
11,61 m³
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Histórico
- 1995Primeiro voo
- 1997Certificação FAA
- 1998 - Primeiro Lear cleansheet em 5 anos
Anunciado em 1992 e certificado em 1997 (primeira entrega 1998), o Lear 45 foi a primeira aeronave completamente nova da Lear desde o 31 (1990) e o primeiro Lear desenhado integralmente em CATIA 3D, antecipando o padrao da industria que so se consolidou no Boeing 777. Cleansheet permitiu cabine 30% maior que Lear 31 mantendo o range.
- 2004 - Versao XR, winglets e MTOW maior em 2004
Em outubro de 2004 a Bombardier lancou o Lear 45 XR com motores TFE731-20AR (mais empuxo em altitude/temperatura), MTOW aumentado de 9.480kg para 9.752kg e winglets refinadas. Range subiu de 1.860nm para 2.040nm e o time-to-climb caiu de 27 para 22 minutos ate FL410, uma das melhores performances do segmento light.
- 2012Encerramento da produção
- 2013 - Sucedido pelo Lear 75 em 2013
Em 2013 a Bombardier lancou o Lear 75 como sucessor direto do 45 XR, mesma plataforma com avionica Garmin G5000, winglets canted novas e motores TFE731-40BR. O 45 XR continuou em producao paralela ate 2012, quando ja somava mais de 640 unidades totais (45 + 45 XR), tornando-se o Lear mais vendido da era moderna.
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Estimativa preliminar, Learjet 45 family.
Learjet 45XR (light jet, 2003-2012) é uma das variantes mais difundidas da família 40/45. Frota BR estimada 3-6 aeronaves operacionais. Aviônica Pro Line 21, motores Honeywell TFE731-20BR. Mercado pre-owned: US$ 2-4M (alcance 1.968 nm, melhor que CJ4 mas cabine apertada).
92 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Cabine maior do segmento light pre-Phenom 300
Comprimento de 5,98m e largura de 1,55m colocam o Lear 45 XR entre as maiores cabines light. Double club seating + divan acomoda 8 passageiros com mesas dobraveis e armazenamento aft de 50 ft3. Comparado ao Citation CJ3 (4,82m) e Beechjet 400A (4,72m), o 45 XR oferece quase 1m a mais de cabine.
Type rating compartilhado familia Lear 40/45/70/75
Pilotos com type rating LR-Lear-45 podem operar Lear 40, 45, 70 e 75 com differences training minimo (8-16h). Frotas charter brasileiras como Solojet e Lider rotacionam pilotos entre aeronaves dessa familia, reduzindo custos de treinamento em 30-40%.
Limitações
Cabine sem stand-up vs concorrentes midsize
Apesar do tamanho da cabine, a altura interna de 1,50m nao permite stand-up, passageiros caminham curvados. Para voos longos (acima 3h) ou clientes corporativos exigentes, isso e fraqueza frente a midsize jets como Citation Excel (1,73m), Hawker 800XP (1,78m) e ate ao Phenom 300 (1,52m com piso plano que da sensacao maior).
Curiosidades
Primeiro Lear sem o T-tail tradicional
O Lear 45 quebrou a tradicao do T-tail que definia visualmente os Lears desde o Lear 23 (1963), adotou empenagem cruciforme com estabilizador horizontal montado na metade do leme vertical. A mudanca foi puramente estrutural (peso e flutter) mas alterou drasticamente a silhueta da marca, gerando reacao mista entre puristas.
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
26/08/2009· BR· SÃO PAULO
PR-ONECOLISÃO COM AERONAVE NO SOLO
Perguntas frequentes
Quanto custa um Learjet 45 XR?
O Learjet 45 XR saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 3.6M, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Learjet 45 XR?
O alcance máximo é de 1968 nm (1.968 NM · 3.645 km).
Qual a velocidade do Learjet 45 XR?
A velocidade de cruzeiro é de 464 kt, o equivalente a 859 km/h, ou Mach 0,81.
Quantos passageiros o Learjet 45 XR leva?
O Learjet 45 XR leva até 9 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Learjet 45 XR há no Brasil?
Há 73 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 20/09/2026). A família Learjet 45 XR (2 variantes) soma 92 unidades.
Quem opera o Learjet 45 XR no Brasil?
52 operadores distintos operam 59 unidades do Learjet 45 XR no RAB-ANAC: 16 em táxi aéreo (RBAC 135) e 43 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, SC e MG (dados de 20/09/2026). Outras 12 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Learjet 45 XR por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 3.460 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 2.618 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 336.900 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.