Learjet 45 XR · King Air E90 · Falcon 2000 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Large |
| Variante | XR | E90 | — | — |
| ICAO | LJ45 | BE9L | F2TH | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1995 – 2012 | 1972 – 1981 | 1995 – 2003 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.968 | 1.395vs âncora | 3.000vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 248vs âncora | 477vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979 | 4.581vs âncora | 16.238vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 47.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.350 | — | 5.605vs âncora | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | — | 7.97vs âncora | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | — | 2.34vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | — | 1.88vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 63/ 100 | 51/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.800 | $233.400vs âncora | $701.000vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.307 | $1.576vs âncora | $4.033vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $4.97 | $6.36vs âncora | $8.45vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $1.038.050 | $709.275vs âncora | $1.814.750vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | — | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
