Learjet 45 XR · Falcon 50 · 1900D · Gulfstream G280
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize |
| Variante | XR | 50 | — | — |
| ICAO | LJ45 | FA50 | B190 | GA5C |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1995 – 2012 | 1976 – 2008 | 1991 – 2002 | 2012 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.968 | 3.450vs âncora | 1.530vs âncora | 3.600vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 475vs âncora | 280vs âncora | 482vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979 | 18.006vs âncora | 7.765vs âncora | 17.962vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 25.000vs âncora | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.350 | — | 3.815vs âncora | 4.750vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | — | 9.45vs âncora | 9.96vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | — | 1.42vs âncora | 2.13vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | — | 1.78vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 9 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 23/ 100 | 63/ 100 | 22/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $2.955vs âncora | $1.675vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.800 | $351.000vs âncora | $291.880vs âncora | $663.500vs âncora |
| Total $/h | $2.567 | $3.735vs âncora | $2.324vs âncora | $4.429vs âncora |
| $/NM | $5.53 | $7.86vs âncora | $8.30vs âncora | $9.19vs âncora |
| Total anual | $1.155.050 | $1.680.750vs âncora | $1.045.630vs âncora | $1.993.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | — | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 25.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
