Learjet 45 XR · Falcon 2000 · King Air E90 · Gulfstream III
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream III GLF3 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | XR | — | E90 | III |
| ICAO | LJ45 | F2TH | BE9L | GLF3 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2012 | 1995 – 2003 | 1972 – 1981 | 1979 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.968 | 3.000vs âncora | 1.395vs âncora | 4.250vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 477vs âncora | 248vs âncora | 442vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979 | 16.238vs âncora | 4.581vs âncora | 31.752vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 47.000vs âncora | — | — |
| Decolagem (ft) | 4.350 | 5.605vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | 7.97vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.50 | 2.34vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.50 | 1.88vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 51/ 100 | 63/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $2.955vs âncora | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.800 | $701.000vs âncora | $233.400vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $2.567 | $4.513vs âncora | $1.766vs âncora | $5.055vs âncora |
| $/NM | $5.53 | $9.46vs âncora | $7.12vs âncora | $11.44vs âncora |
| Total anual | $1.155.050 | $2.030.750vs âncora | $794.775vs âncora | $2.274.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 28.0Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
