Learjet 45 XR · Epic E1000 · Challenger 300 · Gulfstream G150
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 300 CL30 |
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 Israel Aerospace Industries Gulfstream G150 G150 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Super-Midsize | Midsize |
| Variante | XR | E1000 | — | G150 |
| ICAO | LJ45 | EPIC | CL30 | G150 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2012 | 2019 – atual | 2003 – 2014 | 2006 – 2017 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.968 | 1.560vs âncora | 3.100vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 333vs âncora | 470vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.979 | 3.629vs âncora | 17.900vs âncora | 11.839vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 45.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 4.350 | — | 4.810vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.79 | — | 8.69vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.50 | — | 2.19vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.50 | — | 1.86vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 6 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 65/ 100 | 40/ 100 | 59/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $968vs âncora | $2.955vs âncora | $2.438vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.800 | $190.600vs âncora | $613.500vs âncora | $318.700vs âncora |
| Total $/h | $2.567 | $1.391vs âncora | $4.318vs âncora | $3.146vs âncora |
| $/NM | $5.53 | $4.18vs âncora | $9.19vs âncora | $6.85vs âncora |
| Total anual | $1.155.050 | $625.975vs âncora | $1.943.250vs âncora | $1.415.575vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 21.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
